Поездка на Эльбрус была запланирована мной сразу после осеннего тура в Дагестан, как продолжение понравившегося нам маршрута по северному Кавказу. Мы решили, что новогодние праздники неплохо было бы провести в красивом месте вблизи Эльбруса, подышать свежим воздухом, погулять, и главное – вдоволь накататься на горных лыжах со склонов самой высокой горы Европы. Забронировав домик в посёлке Байдаево, которое расположено всего в 8 километрах от поляны Азау, мы начали готовиться к нашей поездке.
Наступает новый 2021 год, вещи сложены в УАЗ Патриот и 1 января 2021 года мы выехали из Санкт-Петербурга в Кабардино-Балкарию. Общая протяженность маршрута составляла 2400 километров и мы планировали сделать промежуточную остановку для ночёвки ровно на половине пути, в Воронеже.


Воронеж нас очень приятно удивил, очень чистый город, с множеством достопримечательностей, поэтому мы решили приехать в Воронеж более основательно и провести здесь несколько дней будущим летом.

Дорога их Санкт-Петербурга к Эльбрусу:
Долго рассказывать о дороге не имеет смысла, так как 80% маршрута или 1900 километров пролегало по платным магистралям М-11 «Нева» и М-4 «Дон», но, наверное, стоит немного упомянуть трассу Р-217 «Кавказ», от станицы Павловской Краснодарского края до города Кропоткин, где шоссе становится двух полосным, то есть всего по одной полосе в каждую сторону. Тут стоит запастись терпением, так как будет множество большегрузных автомобилей, обогнать который станет большой проблемой, эта Р-217 «Кавказ» является главной дорогой, соединяющей Краснодарский край, Ставропольский край, Карачаево-Черкесию, Кабардино-Балкарию, Северную Осетию-Аланию, Ингушетию, Чеченскую республику и Дагестан.


Кроме того, этот маршрут соединяется с международными трассами «E50» на Грузию и «E119» на Азербайджан. Исходя из вышесказанного, на этих 100 километрах «узкого» шоссе стоит немного потерпеть, ведь далее, после Кропоткина, будет прежнее четырёх полосное шоссе, вплоть до дороги А-158, ведущей непосредственно к Эльбрусу.

Немного о апартаментах:
Прибыв в Байдаево мы разместились в домике, здесь всё было вполне прилично. Пять отдельных комнат, большая столовая, вся необходимая техника и мебель. Небольшая собственная территория с мангалом, место для парковки, отдельный санузел в каждой комнате, вообщем, если не иметь завышенных ожиданий, то всё место размещения оставило приятное впечатление.



Горнолыжный «курорт» Эльбрус!
Неприятные впечатления начались у нас на следующий день, когда мы отправились на горнолыжный курорт «Эльбрус». Курорт открывается в 09:00, но к 08:30 доехать до Поляны Азау уже нет возможности, дороги перекрыты сотрудниками ДПС. Почему? Да потому что достаточной парковки у Поляны Азау нет, всё застроено и машины паркуют на парковки между Терсколом и Поляной Азау. К чести администрации курорта стоит отметить, что от автомобильных парковок были организованы бесплатные маршрутные такси до Азау, но организованы они были на старых «Газелях» с низкой крышей, в который с лыжами и в горнолыжных ботинках было просто не залезть.

Дальше больше, «маршрутка» прибывает не к подъемнику, а всего лишь к верхней парковке, расположенной рядом с гостиницей «Балкария», после которой необходимо идти еще около 600 метров вверх по дороге, наклон которой заставляет несколько раз останавливаться на отдых.
Дойдя до канатной дороги мы уже не очень то и хотели подниматься в горы, кататься и получать удовольствие, хотя наши приключения то и не закончились. В очереди за ski-pass мы провели около 30 минут а далее нас ждали огромные очереди на подъёмник.


На курорте «Эльбрус» существует две канатный дороги – старая «Маятниковая канатная дорога» состоящая из двух очередей (от Азау до Старого Кругозора и от Старого Кругозора до станции «Мир») и современная «Гондольная канатная дорога» состоящая из трёх очередей (от Азау до Старого Кругозора, от Старого Кругозора до станции «Мир» и от станции «Мир» до станции «Гарабаши»). Но самое интересное в том, что абонементы на подъемники тут разные, т.е. нельзя купить общий ski-pass!!!


Мы взяли абонементы на гондольно-канатную дорогу за 2500 рублей (!) в сутки и отправились к подъёмнику. Долго об очередях говорить смысла нет, тут главное затраченное время, а затратили мы более двух часов, чтобы подняться на станцию «Гарабаши»! Более двух часов!!! Как вы понимаете, радости от катания и положительных эмоций там уже не было, какое катание, если выехав из дома в 08:00 на вершине ты оказываешься почти в 13:00?! Но это еще не всё, стоит поговорить и о самих трассах курорта «Эльбрус», а точнее об одной трассе…


На курорте Эльбрус по сути всего одна трасса!!! Да, можно со мной поспорить, так как эта трасса в нескольких местах раздваивается и идёт с обеих сторон подъемника, но по факту это так только от Гарабаши до Мира. В остальном же на курорте действительно одна трасса!!! Вся картина происходящего осложняется еще и тем, что на курорте нет системы искусственного оснежения ,и, как можно было догадаться, при таком объёме туристов, эта трасса превращается в «убитый» склон уже к 12:00. К полудню на трассе образуются бугры, вокруг которых всё раскатано до льда, но хуже всего, что везде валяются камни, портящие поверхность лыж и сноубордов в момент. Периодически жалко было смотреть на моих друзей и любимую, которые приехали на этот «курорт» с новыми комплектами горных лыж. Ну а вишенкой на торте можно считать постоянные столкновения катающихся на единственной трассе. Причина этому простая – отсутствие трасс, на которых новички могли бы кататься отдельно от опытных лыжников и сноубордистов. Люди, приехавшие на горнолыжный курорт, так же как и мы не были готовы к тому, что курорт банально не рассчитан на то количество посетителей, которое присутствует на курорте, они не рассчитывали, что не будет выбора трасс, они не рассчитывали, что пологая трасса к концу спуска может превратиться в «красную» или даже «чёрную», благодаря льду, буграм и резкому изменению уклона!!!


И теперь я хотел бы задать риторический вопрос, за что «Курорт Эльбрус» установил стоимость дневного абонемента на уровне 2500 рублей с человека??? Если указанная цена была бы на «Роза Хутор», то мне было бы всё понятно, это была бы стоимость за сервис, за множество подъёмников, за разнообразие трасс, за систему оснежения и так далее. А на Эльбрусе за что платить? Этого я не понял!!!


Конечно, за неимением альтернативы мы решили приспосабливаться к обстоятельствам и нашли несколько способов минимизировать неудобства пребывания на горнолыжном курорте о которых я бы и хотел вам рассказать:
1. Заранее договоритесь с отелем на Поляне Азау и арендуйте у них парковочное место, чтобы беспрепятственно проезжать поближе к подъёмнику. Сотрудники ДПС пропускают автомобили вверх, если вы им уверенно называете отель, где договорились о парковочном месте. Мы оставляли автомобили у гостиницы «Альпина».
2. Вставайте пораньше и будьте у канатной дороги к момент открытия движения подъемника, тогда вы сможете подняться на станцию Гарабаши и более-менее свободно покататься до полудня.
3. К полудню спускайтесь к ресторанам и кафе, обедайте и больше не возвращайтесь на склон, чтобы не портить себе настроение и оборудование по камням.

Всё это, конечно, полумеры, ведь заплатив немалые деньги за отпуск в горах, хочется проводить его в комфорте, но иного выхода нет, если вы всё-таки приехали в высокий сезон на Эльбрус.


Ну и в конце хотелось бы добавить ложку мёда, ведь всё-таки и хорошие моменты были. Природа на Эльбрусе – неповторимая. Горы, реки, скалы, снег – всё это завораживает. Когда поднимаешься на подъемнике, есть много шансов увидеть туров, горных козлов, в небе Приэльбрусья парят орлы, коршуны, грифы. Ну а виды двух вершин стратовулкана Эльбрус просто непередаваемы. Кроме того, хотелось бы уделить внимание и национальной кухне, во всех ресторанах очень вкусно готовят и сытно кормят, уровень цен значительно ниже Москвы, Санкт-Петербурга и Сочи, поэтому для нас там был праздник живота. Даже в обычном супермаркете продукты все местные и были неповторимо свежими и вкусными.


Горнолыжный комплекс «Чегет».
Получив массу неоднозначных впечатлений от неоднократного посещения курорта «Эльбрус», мы всё-таки решили прокатиться и со сколов горы Чегет, а также пообедать в видовом кафе «Ай», расположенном на высоте 2750 метров над уровнем моря. В посещении Чегета нас поддержали и наши друзья с родственниками, к сожалению они не стали спускаться с нами на лыжах, но разделили с нами трапезу в кафе, но сначала о спуске.


Склоны Чегета, в отличие от Эльбруса, не ровняются и не укатываются ратраками, поэтому и посетителей здесь в разы меньше. Но в этом то и оказалась изюминка Чегета – мы с удовольствием, без множества попутчиков, спустились с покрытых естественным снегом склонов, проверив уровень своей техники, получив при этом заряд адреналина и бодрости. Да, трассы здесь сложнее, да, рельеф природный, но при всём при этом, ты ощущаешь себя наедине со своими лыжами и своей техникой.


После спуска, мы конечно же заглянули в кафе «Ай», посидели там, выпили глинтвейн, травяной сбор, съели лепёшки с мясом, с творогом и зеленью! А еще сделали небольшую фотосессию с видом на Баксанское ущелье.


Прогулка по Нальчику.
Побывать в Кабардино-Балкарии и не посетить столицу региона мы не могли, поэтому в один из дней мы запланировали поездку в Нальчик. Нальчик расположен в 130 километрах от Терскола, на берегу реки Нальчик, на равнине, откуда открывается вид на Кавказский хребет.


Свою прогулку по Нальчику мы начали от площади 400-летия, одного из центральных мест города, где расположен мемориал «Навеки с Россией» и центральная гостиница «Россия». Здесь есть возможность свободно припарковать автомобиль, а также есть несколько ресторанов быстрого питания, где перед прогулкой можно перекусить и сходить в туалет. Отсюда, по улице Ногмова, мы отправились к пешеходной улице Кабардинская, которая в народе называется Нальчикским Арбатом. Прогуливаясь по этой улице, мы осмотрели выставленные экспонаты «Музея каменных артефактов», красивый фонтан, телефонную будку в Лондонском стиле, а также заприметили несколько приятных кафе.


Но пообедать мы всё же решили в одном из двух самых знаменитых ресторанов Нальчика, в «Мельнице» или «Бочке». Наш выбор пал на них не только благодаря их известности, но также благодаря тому, что мы еще смогли бы прогуляться через Атажукинский парк и Центральный парк культуры и отдыха Нальчика. Атажукинский парк оказался очень тихим и приятным для неспешных прогулок местом, а вот ЦПКиО напротив, очень людным, шумным и веселым местом, с парком аттракционов, верёвочным городком и прочими развлечениями для детей и взрослых.


Что сказать о Нальчике? Да, в этом городе нет списка достопримечательностей, находящихся под охраной ЮНЭСКО, однако этот город нам показался очень ухоженным, чистым и просто приятным для жизни и туристической прогулки.

Итоги:
Как можно резюмировать всю информацию и впечатления о поездке на горнолыжный курорт «Эльбрус» и Кабардино-Балкарию в целом?! А резюмировать я хотел бы так: Кабардино-Балкария мне понравилась своей природой, красотой, национальной кухней и даже столицей. Здесь очень красиво и разнообразно. Приехать сюда летом и посетить множество заповедных мест – план на будущее. А что касается горнолыжного курорта «Эльбрус», то сюда я вернусь очень не скоро, когда изменится не только инфраструктура курорта, но видение развития курорта его администрацией, когда превалировать будет забота о клиенте, а не сиюминутная жажда наживы.

P.S. Чтобы получать прибыль, нужно вкладывать, вкладывать не только деньги, но и частичку себя! Этого сейчас на Эльбрусе нет, как нет заботы о клиенте, как нет заботы о том, чтобы турист вернулся. Я пока вернуться на Эльбрус не готов!!!


Полезное:
Бронирование отелей и апартаментов в Терсколе: https://ostrovok.ru/hotel/russia/terskol/
Горнолыжный курорт «Эльбрус»: http://www.resort-elbrus.ru