Я всегда хорошо помнил свою первую поездку в настоящие горы, когда-то в конце 90-х годов, еще в юношестве, наш поезд отправился в сторону г. Кировская Мурманской области, где в Хибинах располагался самый ближний к Санкт-Петербургу и доступный горнолыжный курорт. Назывался он тогда «КолаСпортЛанд». И вот, по прошествии почти 20 лет, мы решили повторить это путешествие, но только на автомобиле. В связи с тем, что поехать мы решили всего на три дня, долгих сборов не устраивали и, закидав в середине февраля 2017 года в автомобиль горные лыжи, сноуборды и одежду, просто отправились навстречу приключениям.

Дорога в Кировск.
Маршрут в Кировск проходит по международной автодороге E-105 (Киркенес – Ялта) / Р-21 «Кола» (Санкт-Петербург – Мурманск). Вся автодорога из Санкт-Петербурга находится в очень хорошем состоянии, на трассе практически нет разбитых участков дороги (за исключением участка около Волхова в Ленинградской области и отрезка на границе Карелии и Мурманской области). Наш маршрут мы разделили на две части. Первая часть это дорога от Санкт-Петербурга до Петрозаводска, вторая от Петрозаводска до Кировска. На первом участке дороги никаких сюрпризов обычно не возникает, трасса спокойная, с достаточным количеством АЗС и более-менее интенсивным движением. Вторая часть маршрута более «интересная», по маршруту Петрозаводска до Кировска, протяженностью 800 километров, есть отрезки примерно по 200 километров, где отсутствуют АЗС, населенные пункты и вообще, местами отсутствует мобильная связь. Но данные неудобства никак не отражаются на дорожном полотне, дорога ровная, с нанесёнными дорожными маркерами.

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	kirovsk1.JPG 
Просмотров:	29 
Размер:	131.5 Кб 
ID:	265 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	kirovsk2.JPG 
Просмотров:	22 
Размер:	168.8 Кб 
ID:	266

Из Санкт-Петербурга мы выдвинулись в 05:00 утра и, не смотря на сильный снегопад, чуть позже 10:00 были уже в районе Петрозаводска. Позавтракав и залив полный бак дизельного топлива на проверенной АЗС, мы оправились по направлению «на север». Интенсивность движения достаточно низкая, поэтому в дороге не утомляешься ни частыми обгонами, ни встречным светом фар. Следующую остановку мы сделали уже в селе Княжая Губа, на расстоянии в 640 километров от Петрозаводска. В данном селе находится единственная сетевая АЗС (в данном случае «Роснефть») на отрезке от Петрозаводска до Кандалакши. На оставшийся отрезок в 170 километров я бы хотел обратить особое внимание, потому что этот отрезок очень красивый. Дорога проходит вдоль Кандалакшского залива, который является частью Белого моря, а также вдоль системы озер Имандра. Весь этот участок очень живописный, с перепадами высот, вдоль склонов год, каменистых берегов, поэтому если вы располагаете возможностью преодолевать это место в светлое время суток, то я Вам очень советую так и поступить. Мы же проезжали там поздним вечером и всю красоту рассматривали лишь в свете фар.
Единственный сложный участок маршрута - отрезок протяженностью 47 километров от съезда с трассы Р-21/Е-105, проходящий через город Апатиты до Кировска. Вся дорога была в прямом смысле слова укатана гладким льдом. На нашем автомобиле стояла нешипованная зимняя резина, эксплуатируемая уже 5 сезон, поэтому преодоление финальных 47 километров показались настоящим подвигом.

Немного лирики:
Прибыли в Кировск мы в 20:30, немного устав, но полные сил. В Кировске мы заблаговременно арендовали квартиру, расположенную на ул. Олимпийской, в непосредственной близости от подъёмника (ссылка в конце статьи). Стоимость аренды двухкомнатной квартиры в Кировске варьируется от 1600 до 3000 рублей в сутки, наша квартира стоила 2000 рублей в сутки, что на нас четверых обходилось по 500 рублей в сутки. Цены на гостиницы в Кировске имеют очень большой разброс, но если округлить, что стоимость номера на двоих начинается также от 1600 рублей. Наверное, мы бы выбрали отель для своего размещения, но в связи с тем, что поездка была достаточно спонтанной, номеров для нас четверых просто не нашлось.
Кировск – очень уютный город, сразу после заселения мы отправились в магазин и немного растерялись, увидев обилие и разнообразие сетевых и не сетевых магазинов. Все, что может понадобиться, вы всегда можете купить не далее 100 метров от квартиры. Всё что вы привыкли кушать и пить, здесь есть всё и по привычным ценам. Для себя мы поставили жирный плюс этому городу-курорту, поскольку в отличие от европейских городков, со своими правилами, здесь мы чувствовали себя как дома.
Следующее утро мы встретили очень сильным ветром. Этот сильный ветер немного подпортил наши планы, ведь мы не смогли в первый день попасть на курорт «Большой Вудъявр». На самом деле, мы ошибались, закрыт был лишь северный подъёмник-гондола курорта, южные склоны были полностью открыты, но мы, к сожалению, этого не знали. Поразмыслив, мы решили отправиться на другой известный курорт, находящийся вблизи Кировска – горнолыжный курорт «Кукисвумчорр».


Горнолыжный курорт «Кукисвумчорр».
Горнолыжный курорт «Кукисвумчорр» или как его еще называют «25 километр», расположен на небольшом удалении от Кировска, радом с действующим рудником. Курорт располагается на одноименной горе Кукисвумчорр (в переводе с саамского: «горный массив у длинной долины») 7 трассами различного уровня сложности: 1 чёрная трасса, 3 красные трассы, 2 синие трассы и 1 зелёная. В отличие от Большого Вудъявра, курорт не располагает самыми современными подъёмниками, но выглядит и работает всё вполне презентабельно. Три бугельных подъёмника и поднимут Вас вплоть до высоты 886 метров (перепад высот 504 метра), откуда вы можете спуститься по двум красным трассам. К середине горы красные трассы переходят в две синие или одну чёрную.

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	kirovsk3.JPG 
Просмотров:	32 
Размер:	106.0 Кб 
ID:	267 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	kirovsk4.JPG 
Просмотров:	32 
Размер:	99.4 Кб 
ID:	268

В день нашего катания, как я уже указывал выше, погода была не из лучших, но все склоны и подъёмники работали исправно. Не смотря на малое количество посетителей, претензий к подготовке склонов у нас не было, трассы отратрачены, снежных заносов или бугров мы не нашли. В Кукисвумчорре мы провели почти целый день, по нескольку раз обкатали каждую трассу, и без шуток, курорт нам понравился. В конце дня мы очень аппетитно пообедали в местном кафе и остались очень довольны предложенной нам кухней. Конечно, провести тут неделю, катаясь по одним и тем же трассам, будет не интересно, но заехать сюда пару раз, проводя отпуск в Кировске, конечно же стоит!!!


Горнолыжный курорт «Большой Вудъявр».
Следующий день погода кардинально изменилась, и мы отправились покорять склоны горнолыжного курорта «Большой Вудъявр». Данный курорт – наследник склонов «КолаСпортЛанд», но от последнего здесь осталась лишь сама гора Айкуайвенчорр (в переводе с саамского: «гора с головой матери Бога»). Новый северный комбинированный гондольно-кресельный подъёмник «Bartholet Maschinenbau», а также каскад южных подъемников «СКАДО-Doppelmayr» заставляет забыть обо всём, что в Кировске было раньше. 25 склонов различной сложности достигают длинны 2500 метров, а перепад высот достигает 557 метров. В северной части горы, расположен основной северный подъёмник, стартующий почти прямо из города, до ул. Олимпийской тут рукой подать. С этой стороны расположены 4 синих и 4 красных трассы. С этих трасс, при желании, можно доехать прямо до подъездов домов. На южной стороне курорта расположены 6 синих трасс, 5 черных трасс и по паре красных и зеленных трасс.

Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	kirovsk5.JPG 
Просмотров:	47 
Размер:	155.2 Кб 
ID:	269 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	kirovsk6.JPG 
Просмотров:	23 
Размер:	165.9 Кб 
ID:	270

Если говорить о личном опыте, то южную сторону я бы назвал размеренной. Несмотря на наличие нескольких черных трасс, катание тут переходит в наслаждение спуском. Даже начав с самой высокой точки на красной или черной трассе, спуск всегда заканчивается синей трассой. И в этом «вся соль», ведь затратив много сил вверху, попутно получив заряд адреналина, спуск ты заканчиваешь на приличной скорости, но комфортно для уставших ног. При этом северная сторона горы кардинально отличается от южной, здесь практически нет смешения уровней сложности, если начал спуск по красной, то будь добр отработать весь спуск до конца.
Как по мне, так стоит постоянно перемещаться между северными и южными склонами, это очень занимательное действие и помогает не привыкать и не «закатывать» одни и те же склоны.
В качестве резюме хочу сказать, что новый горнолыжный курорт «Большой Вудьявр» - хорошая альтернатива всем скандинавским курортам. Даже финский “Levi” объективно не дотягивает по качеству катания и протяженности трасс, а шведский «Are» и норвежский «Trysil» стоят на одном уровне с «Большим Вудъявром». Наверное единственное, чего не хватает Кировску – большого коттеджного посёлка для туристов, как в той же Скандинавии. Но я думаю, надеюсь, что это временно!!!


Дорога домой.
Проведя три дня на двух горнолыжных курортах Кировска, мы отправились в сторону дома. Выехав после катания, мы на пол часа заехали в соседний город Мончегорск и оттуда, предварительно заполнив бак на АЗС «ПТК» в 18:00 отправились в сторону дома. На обратном пути не было ни сильного снега, ни попутных автомобилей, дорога пролетела незаметно и мы в 9:00 следующего дня мы были уже в Санкт-Петербурге.


Полезное:

Бронирование отелей и апартаментов в Кировске: https://ostrovok.ru/hotel/russia/kirovsk/
Горнолыжный курорт «Большой Вудъявр»: https://www.bigwood.ru
Горнолыжный курорт «Кукисвумчорр»: http://www.25chorr.ru